電爐鋼廠東和鋼鐵（2006）昨（29）日董事會通過第3季財報，今年前三季累計營收451億元，營業毛利62.5億元，前三季稅後純益33.3億元，每股純益（EPS）為4.57元。

法人表示，隨著時序進到第4季，是傳統營建業趕工旺季，東鋼產銷營收可望漸入佳境，預期單季營運有望增溫。

根據東鋼公告，今年第3季稅後純益10.7億元，與去年同期的11.6億元相比、年減7%；單季每股純益1.48元，比去年第3季的EPS1.59元略減。累計今年前三季稅後純益33.3億元，小減1.6%，每股純益4.57元。

到今年第3季結束，東鋼期末總資產552億元，期末總負債236億元，期末歸屬母公司業主權益314億元。

法人指出，營建業進到年底趕工旺季，鋼筋、型鋼等建築用鋼提貨量大增，加上目前市場上H型鋼每公噸大漲900元，H型鋼是東鋼強項，鋼價上漲對第4季營收獲利有助攻效果。

上市鋼廠主管說，受到前波鋼價低迷以及進口低價H型鋼擾市影響，今年前3季H型鋼價格陷於低調，主力廠價格策略多以平盤應對，若有漲跌多落在每公噸200元至400元區間。

像是10月中旬東鋼H型鋼盤價每公噸調漲400元，終結八個月平盤走勢，如今11月上旬中龍漲勢墊高到900元，上游鋼廠積極表態，帶動流通行情走揚，市場追漲不追跌的情緒開始醞釀。

東鋼是國內重要鋼筋供應廠，客戶以營造業為主，多屬長期訂單，加上基型產品H型鋼附加價值高，受市況冷熱影響相對較小，尤其東鋼去年鋼筋生產量達147萬公噸，年增約26%創史上新高，進一步為營收獲利奠定不敗的優勢地位。

目前東鋼產銷正向發展，其接單能見度已達明年上半年，基本面紮實，加上政府打房措施一波接一波，直接導引營建工程移轉至商辦大樓，東鋼目前接到的商辦訂單占比達六成以上。

為響應政府推動低碳轉型政策，以及符合國際科技業大廠相繼要求供應商提高再生材料使用比率的需求，中鋼繼鍍鋅鋼品RC12於2021年通過UL 2809 RC12（Recycled Content廢鋼含量12%以上）認證，成為全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業後，再於前（2022）年及去（2023）年分別取得鍍鋅鋼品UL2809 RC20及RC40認證。

中鋼生產高再生料鋼品不僅屢屢突破技術瓶頸，鍍鋅鋼品RC12、RC20及RC40的合計銷售量更大幅增長，從前年銷售約8,300公噸，成長至去年約25,900公噸，年增達212%，今（2024）年截至10月底的銷售量已超越去年整年水平，顯示市場對於高再生料鋼材的強勁需求。

中鋼今年結合集團子公司中龍鋼鐵的電爐添加鐵水產製技術，再完成鍍鋅鋼品RC60開發，藉由技術領先創造差異化競爭優勢，更力助客戶開闢低碳藍海新市場。

增用廢鋼

多元減碳路徑之一

一貫化作業鋼廠的轉爐製程中，中鋼過去冶煉平均添加廢鋼含量約10%，如要進一步提高廢鋼比率至10%以上，會使得煉製過程反應不同以往，惟面對2050碳中和挑戰，中鋼完成短程減碳，中長程分「先低碳、再零碳」兩個階段的碳中和路徑規畫，其中「增用廢鋼」即是重要的多元減碳路徑之一。

廢鋼本身因雜質含量高，原無法滿足高品級鋼材性質要求之特性，惟中鋼經過生產及研發單位攜手努力，精進煉鋼原料管理及突破關鍵瓶頸，開發出「增用廢鋼」冶煉生產技術，包括「煉鋼轉爐熱能補償」、「最佳吹煉溫度控制」、「高廢鋼量快熔技術」及「石灰投入量管控」等，使得中鋼轉爐的廢鋼添加量比率可提高至30%，鍍鋅鋼品RC20每噸鋼材的碳足跡也較一般鍍鋅鋼減少0.275公噸。

此外，中鋼已建立完整的再生料訂單產銷系統，將客戶需求、生產指令、品質管控等環節緊密連接，並在標籤和品證書上明確標示再生料含量及驗證資訊。

中鋼於前年開始推出高再生料鍍鋅鋼品，訂單量也大幅增長，從前年銷售約8,300公噸，成長至去年約25,900公噸，年增達212%，今年截至10月底的銷售量也已超越去年整年水平，多家全球領導品牌的國際科技業大廠皆導入中鋼高再生料鋼品，涵蓋的產品包括電腦、家電、伺服器及家具。

逆轉製程

產品媲美高爐水準

中鋼技術團隊為順應客戶未來更高再生料鋼材需求，挑戰生產更高再生料占比的綠色鋼材，惟考量中鋼轉爐添加廢鋼最高30%的極限，另結合集團子公司中龍鋼鐵，逆轉原先轉爐鋼液送電爐澆鑄的製程，改採行電爐添加鐵水再串接轉爐的創舉，在電爐中利用廢鋼添加鐵水的冶金優勢，冶煉出媲美高爐製程水準的高品級鋼材。

中鋼結合中龍鋼鐵電爐製程，不僅於去年成功生產再生料40%以上的鍍鋅鋼品RC40，今年更開發出再生料占比超過60%的鍍鋅鋼品RC60產品，並申請UL2809驗證中，預計年底前可取得證書。

擴大供應

強化產業競爭力

中鋼深刻體認「下游好、客戶好，中鋼才會更好」，以及秉持「產業升級，材料先行」的理念，隨著全球低碳新時代來臨，市場對高再生料鋼材需求持續增長，中鋼藉著不斷研發創新，相繼開發出RC12、RC20、RC40及RC60的高再生料鋼材，拉開與一般鋼廠的技術差異，有望擴大綠色鋼材供應範圍，強化低碳競爭力。

另有鑑於廢鋼已成為降低煉鋼碳排的重要資源，中鋼集團廢鋼今年起將全面內部循環化再利用，另為滿足訂單需求，亦須適時額外採購廢鋼，充分發揮鋼鐵百分之百可回收再利用的優異特性，以提供下游客戶優質低碳鋼品，力助客戶爭取高品質訂單，實踐與客戶「共創價值」願景。

環境部昨（7）日召開第六次碳費費率審議會，決議一般費率每公噸300元，企業可選擇自主減量計畫，以適用優惠費率A（行業別指定削減率）每公噸50元，或優惠費率B（技術標竿指定削減率）每公噸100元，本月預告碳費費率，明年5月底前試申辦，2026年正式收費。

碳費方案出爐後，環團與產業界都不滿意。環團指過低的費率對企業減碳誘因不足，表達強烈抗議；工總則認為這樣的費率仍偏高，不利於產業低碳轉型。

環境部指出，經綜合考量，多數委員建議我國碳費徵收費率為：一般費率每公噸300元，對應技術標竿指定目標的優惠費率B為每公噸100元，若進一步選擇國際減碳最高標準的行業別指定目標，則可適用更優惠的費率A每公噸50元。

環境部氣候變遷署長蔡玲儀指出，企業若要申請適用優惠費率A，一般行業至2030年相較基準年2021年，須削減42%的溫室氣體年排放量，鋼鐵業須削減25.2%，水泥業則須削減22.3%。至於優惠費率B，各行業至2030年相對基準年平均（2018到2022年），年削減率須達23%。

環境部估算，明年5月試申報，以多數企業較可能選用的優惠費率B來算，2026年徵收碳費開始，每年預計將有60億元的碳費收入。

初步徵收對象以年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，收費對象約281家公司約500廠，環境部認定的高碳洩漏風險事業除優惠費率外，還可適用兩折的排放量調整係數值，若以優惠費率A每公噸碳定價50元來算，高碳洩漏事業最低每公噸碳費僅需繳10元。

根據環境部統計，碳排量達500萬至1,000萬噸的企業有二廠，包括中龍鋼鐵、台塑石化麥寮三廠，碳排量達1,000萬公噸以上的則是中鋼及台塑石化麥寮一廠。

環境部次長施文真說，預計2026年開始收費碳費，且以二年為一期檢討費率並分階段調升，預期到2030年調升至每噸1,200元至1,800元之間。

　　環境部7日召開第6次碳費費率委員會，建議一般費率訂為每噸300 元，優惠費率A、B分別為50元、100元。環境部表示，草案將在今年 底完成預告，預計明年元旦上路、2026年正式收費；後續將視企業提 出自主減量計畫的情形，明年再評估是否酌調碳費。

　　環境部公布碳費費率草案，一般費率每噸300元，優惠方案A每噸5 0元，企業須提自主減量計畫，並達到國際間最嚴格的「行業別指定 削減率」標準才能適用；其中，鋼鐵業需減碳25.2％、水泥業需減碳 22.3％。而優惠方案B則是每噸100元，須在製程上減碳達「技術標竿 指定削減率」，平均約減碳23％。

　　若為高碳洩漏行業，企業提出自主減量計畫經核定後，則可適用碳 排放量0.2係數調整；若能達成方案A，則每噸碳費可降至最低10元。 但企業若不提自主減量計畫，則碳費僅能扣除2.5萬公噸後，適用一 般費率。

　　目前碳費徵收對象約有500家工廠、隸屬於281家企業，

　　包含鋼鐵、水泥、化學材料、半導體等產業。其中，年碳排量達1 ,000萬公噸以上僅2廠，分別是中鋼及台塑石化麥寮一廠；而年碳排 量達500萬以上，未及1,000萬噸的亦有2廠，為中龍鋼鐵及台塑石化 麥寮三廠。

　　以碳排放1,000萬頓以上的中鋼、台塑麥寮一廠為例，環境部指出 ，若不提自主減量計畫，則依一般費率每噸300元計費，每年需繳納 逾29億元碳費。若達成優惠A，則每年繳納金額降至4.9億元；達成優 惠B，則年繳9.9億元碳費。

　　以優惠方案B推估，若企業均有提出自主減量計畫，適用每噸100元 碳費計算，環境部每年將有60億元碳費收入。而若企業均不提自主減 量計畫，全數採取每噸碳費300元計費，對GDP成長的影響，將下降0 .12個百分點，但環境部表示，此情形應不會發生，明年視企業提出 自主減量計畫情形，評估調整碳費費率。

　　此外，環境部預計明年上半年將發布「高碳洩漏」行業別；待主計 總處11月更新五年一度的產業關聯表數據後，將會商經濟部，依行業 別排放密集度及貿易密集度等條件來判斷，發布屬於高碳洩漏風險事 業單位的範疇。

環境部昨（16）日舉行「碳費制度三項配套子法」法規說明會，業者希望擴大優惠費率級距。環境部回應，優惠費率與一般費率的差距，是希望鼓勵業者減碳，審議會審費率時會納入考量。

環境部日前召開第五次碳費審議會，建議碳費起徵年的一般費率為每噸300至500元，環境部長彭啓明日前透露，採用「技術標竿指定削減率」的優惠費率B大約會落在每噸100元水準，意即採用較嚴「行業別指定削減率」的優惠費率A，費率可望低於每噸100元。

環境部昨召開法規說明會，包括台電、中鋼、李長榮化工、中龍鋼鐵、信大水泥、永豐餘、康寧、群創光電等各大企業都派代表出席，提出業者的擔憂。

有業者期盼環境部先說明優惠費率級距，讓企業可先試算，更期待能拉大優惠費率與一般費率間差距。氣候變遷署表示，在費率審議會時也跟審議委員強調，優惠費率跟一般費率的差距就是鼓勵大家來提自主減量計畫最好的誘因，未來審議優惠費率時也會納入考量、鼓勵大家提出自主減量計畫。

有鋼鐵、水泥業者希望環境部可公布符合高碳洩漏風險行業的條件，氣候署表示，申請高碳洩漏風險行業前，必須要先取得核定自主減量計畫書，至於高碳洩漏風險認定，未來將持續與經濟部討論，並公布相關審核原則與程序。

業者也關注自主減量計畫未能如期達標的調整因應，氣候署指出，適用優惠費率B的自主減量計畫，若執行後發現成效優於預期，可改申請適用優惠費率A，但以優惠費率A申請的自主減量計畫，在執行後發現成效不如預期，則不得申請優惠費率B。

另外，中鋼代表也替鋼鐵業發聲，擔心我國碳費在歐盟碳邊境調整機制（CBAM）扣抵比率過低，最後「鋼鐵製品將被剝兩層皮」，政府是否未來還有其他因應措施？

氣候署強調，目前仍待歐盟CBAM計算方式出爐，才能確定扣抵比率，但目前費率是由碳費審議會來審定，環境部會密切注意CBAM的進度，進一步與經濟部討論後續對應措施。

1.發生變動日期:113/09/11
2.舊任者姓名及簡歷:王錫欽，中鋼公司前代理董事長暨總經理
3.新任者姓名及簡歷:周文賢，中鋼公司生產部門副總經理
4.異動原因:法人代表人董事改派
5.新任董事選任時持股數:8,612,586,123
6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:112/09/28~115/09/27
7.新任生效日期:113/09/10
8.同任期董事變動比率:3/5
9.其他應敘明事項:公司於113/9/11接獲改派通知函，改派生效日為113/09/10。

　中鋼10日舉行董事會，推選原執行副總經理黃建智擔任董事長，總 經理由原生產副總經理陳守道升任，執行副總則由原技術副總經理鄭 際昭升任。黃建智接下董座後，除馬上要面對第四季盤價之外，近期 中鋼股價連10跌，面臨20元關卡保衛戰，黃建智信心喊話，認為中鋼 要從規劃的「二軸三轉」轉型計畫著手，並看第四季旺季能否帶動股 價從谷底翻身。

　　中鋼新任董事長黃建智1985年進入中鋼，歷任營業管理處副處長、 中鋼日鐵越南公司業務部門副總經理、中鋼業務部門助理副總、業務 部門副總經理、中鋼執行副總，並兼任中龍董事長，在中鋼已有39年 資歷，且是業務底出身，業界對他評價頗高，認為黃建智對於市場行 情熟稔、身段柔軟，可望帶領中鋼走出近年的困境。

　　中鋼新的領導團隊上任後，除了要面對第四季盤價怎麼開之外，連 跌10天的股價也是要改善的課題，10日中鋼股價已來到20.4元，為2 020年10月底以來最低，三大法人賣超達7,315張，更面臨20元保衛戰 ，上次中鋼股價跌破20元已經要追溯到2020年8月、新冠疫情爆發期 間。

　　對此黃建智表示，股價要往上拉必須讓投資人有信心，短期來看希 望在美國聯準會降息後帶動鋼價上漲，配合第四季旺季，讓需求能從 谷底翻身，對於股價會有幫助。

　　長期則要回到中鋼這幾年大力推動的「二軸三轉」策略，藉由改革 讓中鋼轉型，這需要時間及執行力去推動，但若能完成可獲得投資人 認同，也會反映在股價上。

　　黃建智不諱言指出，近年國家發展重心在AI及半導體，傳產則面臨 相對辛苦的經營環境，挑戰也很多，但中鋼積極推動轉型，「二軸三 轉」更是經過四到五年討論修正淬煉出的策略，接下來仍會持續推動 ，尤其是對於產業更重要的供應鏈轉型，藉此帶動資金流動及業績表 現。

　全球央行進入降息循環，市場預期國內利率觸頂，企業發債自第三 季起更是急凍，排除壽險及金融債，7月發行量僅344億多元，8月至 今僅405.4億元，相較去年同期發債狂飆924.29億元，幾乎呈現腰斬 。

　　據櫃買中心統計，傳統發債大戶8月還是靜悄悄，僅剩中油按照既 定計畫發債120億元，另有元大金控發債63億元，至今僅發出405.4億 元公司債，主要靠中油進場發債120億元撐腰，其餘發債大戶全休兵 ，尤其上半年狂發債的台積電，下半年以來仍無消無息，整體企業明 顯轉觀望，等降息減輕募資成本後再發債。

　　下半年起公司債發行量縮，主要關鍵還是大咖消失。券商主管觀察 ，今年以來公司債大咖發行量，上半年是踩足油門狂發債，包括「發 債王」中油發出476億元、台電387億元、台積電343億元；但第三季 起企業發債意願低迷，除7月台電發出100.5億元，8月中油發債120億 元，台積電自5月起發債後，至今未再發債。8月除有中油發債，元大 金發債63億元，以及中龍鋼發債30.5億元，勉強撐住單月發債規模。

　　以票面利率來看，中油5年新券利率已衝上1.95％、10年新券更達 2.03％；元大金5年新券直接站上2％、10年券也有2.1％；中龍鋼發 出10年券更達2.25％。

　　券商主管指出，市場上可買額度逐漸飽和，企業發債會考量市場胃 納量，加上發債利率上揚、成本提升，以及今年壽險業瘋狂發債，且 利率更具吸引力，壓縮其他公司債空間，除台電及中油每季維持發債 計畫，台積電能否跟上發債要再觀察。

　　另回顧今年企業發債量，上半年維持量能，1月有660.5億元、2月 春節月休兵，但3月增至720.2億元、4月發債量續增至892億元、5月 587.4億元、6月764.2億元；進入下半年後，7月僅剩344.4億元、8月 405.4億元，顯現愈來愈冷的趨勢。

　經濟部能源署舉辦113年經濟部節能標竿獎系列觀摩會，7月3日由 榮獲節能標竿獎金獎的中龍鋼鐵股份有限公司軋鋼廠分享節能措施與 經驗，吸引上百位產業從業人員到場觀摩，分享節能案例，包括智能 爐溫控制節能、製程節能改善以及鋼捲儲區物流智能化等。

　　經濟部能源署羅蕙琪副組長出席時提到，政府為了協助各界推展節 能工作，提供各項補助及輔導資源，包括：產業提供動力與公用設備 補助、節能績效保證專案示範推廣補助、廢熱與廢冷回收補助等節能 專案，協助產業投入節能改善。此外，經濟部也設立節能服務團，由 專業團隊提供用能診斷與輔導，加速節能工作推動。今天的節能標竿 觀摩研討會，特別商請標竿獲獎單位分享成功案例，希望與會者將學 習到的新知與資訊帶回落實，一起實踐節能淨零工作。

　　中龍鋼鐵軋鋼廠中的加熱爐占整體近6成能耗，為了落實節能，集 團自行研發智能爐溫控制系統，不但優化爐溫控制達98.5％，滿足鋼 胚加熱品質，同時達到節省能耗的效果。此外，廠內更導入AI學習法 降低物流耗電，優化鋼捲分類及出入倉庫流程，大幅減少鋼捲吊送頻 率及時間，透過智慧管理展現優越節能成果。

　　觀摩會除了邀請標竿單位案例分享，現場也設置了能源政策宣導及 節能案例分享區，提供節能標竿獎資訊平台、節能標竿專輯與案例電 子書、節能文宣手冊等供企業索閱，後續還有四場次觀摩會活動，詳 細資訊及報名方式，可上「節能標竿獎－113年節能觀摩會」網頁ht tps://reurl.cc/gGbgYX查詢。

　中鋼（2002）熬過4、5月的市場考驗，1日公布6月出貨量合計91. 6萬噸，比目標量高出2.1萬噸，也結束先前連續二個月下滑低谷，6 月營收表現可期。

　　中鋼累計上半年出貨量562.8萬噸，年增1.22％。中鋼表示上半年 出貨量雖然只比去年同期微幅成長，不過營收及獲利表現都不錯，今 年會比去年好的基調不變。

　　中鋼統計，中鋼及中龍合計6月出貨量91.6萬噸，其中中鋼64.2萬 噸、中龍27.4萬噸；若以內外銷來看，內銷為47.6萬噸，外銷則為4 4.0萬噸。而6月出貨量與中鋼的目標89.5萬噸多出2.1萬噸，月增1. 78％，也結束4、5月連續二個月下滑的趨勢。中鋼表示，6月出貨與 目標值及5月出貨兩者皆約當水準，顯示內外銷拉貨動能穩定。

　　中鋼上半年累計出貨量562.8萬噸，較去年同期小增1.22％，不過 中鋼表示，上半年出貨量增幅雖不大，但前五月累計稅前盈餘28.17 億元，較去年同期大幅增加63.97％，除2月因農曆過年上班天數較少 、出貨量也降低之外，其餘月份稅前盈餘都有超過6億元水準，顯見 中鋼已轉型高值化精緻鋼廠有成，出貨量已不是中鋼所追求的目標。

1.發生變動日期:113/05/13
2.舊任者姓名及簡歷:翁朝棟，中鋼公司代表人暨中鋼公司董事長
3.新任者姓名及簡歷:鄭際昭，中鋼公司技術部門副總經理
4.異動原因:法人代表人董事改派
5.新任董事選任時持股數:8,612,586,123股
6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:112/09/28~115/09/27
7.新任生效日期:113/05/18
8.同任期董事變動比率:2/5
9.其他應敘明事項:無

中龍鋼鐵將扮演中部減碳「急先鋒」角色！中龍總經理呂紹榮25日 表示，公司碳中和路徑規劃與推動，包括節能減碳作為、能源整合、 水資源管控及回收再利用。

　　中龍的碳中和路徑規劃，是以2018年為基準，分別規劃短、中、長 期的減碳策略，短期先減碳，盤點各項節能方案，預定2025年先達成 減碳7％。

　　中期低碳，中龍將引進低碳煉鐵、低碳煉鋼的技術，來達成2030年 減碳25％；長期策略則採用突破性新技術生產。例如，無碳燃料、全 氫能冶煉技術、碳捕捉封存技術（CCS），以期2050年達碳中和目標 。

　　呂紹榮說，母公司－中鋼為鋼鐵產業邁向碳中和的領頭羊，將以大 帶小，並以「1+N」的方式，中龍也一起配合，帶領下游客戶，大家 一起做好碳管理系統平台。

　　中龍是國內唯一同時擁有高爐與電爐產線的一貫化作業鋼廠，主要 設備皆採最高效環保製程設計，公司粗鋼年產量約600萬噸。其中， 2023年鋼品占比，熱軋鋼捲占62％，是公司最大宗的鋼品。

　　呂紹榮說，中龍致力於包括節能減碳作為、綠色生活，及環境友善 回饋等面向。其中，中龍斥資110億元，推動原料儲存場室內化，可 減少粒狀污染物約58.5公噸，減碳約7.6萬噸，減碳效果佳。

　　中龍自建廠以來至今，公司行動方案已推動241項減碳專案，共投 資130億元，包括大型設備工程、能源管理參數優化、提升良率與設 備效能、汰換成高效率燈具，及推動低碳能源，累計內部減碳量達2 03萬噸，相當於5,222座的大安森林公園每年的吸碳量。

　世界各主要城市積極因應淨零轉型的浪潮下，台中市長盧秀燕25日 表示，台中市府已完成永續低碳政策三部曲，將與企業共同探討台中 市永續發展及淨零減碳生活未來方向，為邁向2050永續淨零努力。

　　她並強調，淨零與經濟並不衝突，兩者並行不悖。

　　盧秀燕昨日出席由工商時報及中國時報舉辦的「大台中淨零新經濟 高峰論壇」時強調，從政以來一直是環保淨零倡議者與實踐者，兩次 市長選舉都主張改善台中空氣，加強淨零實踐、環保及永續，以此作 為施政重要目標。

　　她表示，任內已完成淨零三部曲：第一部曲，台中市府2021年1月 在綠色和平基金會的見證下，簽署《氣候緊急宣言》，「我們體認到 地球可能受到傷害，大家要共同維護環保，努力淨零。」

　　二部曲為同年9月公布「2021台中市自願檢視報告」，涵蓋環境、 社會及經濟三面向，並訂定103項指標及106項計畫，2023年底再檢討 自願檢視報告2.0版，增加為148項指標及145項計畫；第三部曲為20 22年宣示2050台中市淨零碳排路徑，希望2050年讓市民感受「清淨空 氣、碳排歸零」。

　　昨日並有多位產官界人士與會發表專題演講，並針對低碳城市、工 業減碳等議題展開與談。台積電台中廠務處副處長丁瑞華受訪時表示 ，應多辦此類活動，各行業排碳來源不同，包括要從哪邊減碳，或採 用低碳技術，都可針對短中長程計畫交流彼此看法。

　　中龍鋼鐵總經理呂紹榮強調，論壇除可了解台中綠色政府構想，及 不同領域的減碳做法，還看到廠商提出減碳曲線，相當特別。

中鋼再啟動重大投資計畫，將透過國際商社與日本製鐵、日本JFE集團、南韓浦項鋼鐵等海外策略夥伴大廠，將到阿聯酋、阿曼、澳洲等國投資設廠，以取得熱鐵磚（HBI）供應源。

根據中鋼內部專家的估算，未來中鋼對熱鐵磚的年度需求規模約250億元，若上述熱鐵磚鋼廠完成後，將可供應上看六成料源，換言之，這項投資計畫對中鋼而言，具戰略性的關鍵意義，也是鋼鐵業「由黑翻綠」的契機。

據悉，屆時各大廠完成後，煉鋼減碳綜效可跳增70%以上，且採用中鋼料源的中下游鋼廠排碳量驟減，台灣鋼鐵產業鏈在國際競爭力將大增，引領鋼鐵產業脫胎換骨。

對於這個重大投資計畫，中鋼董事長翁朝棟證實，已完成6,000公噸的熱鐵磚試用流程，高爐煉鋼每公噸碳排從2.1公噸大幅降低到0.57公噸、減幅高達72%以上，每單位直接減少1.53公噸二氧化碳，成功獲得「低碳高爐」綜效，對結果非常滿意。

翁朝棟說，目前全球大鋼廠都在布局搶資源，「得熱鐵磚（HBI）者得天下」，中鋼會採用策略投資，重點在取得穩定的熱鐵磚提貨權。不過，由於與相關合作夥伴簽有商業保密協定，因此無法透露更多細節。

中鋼專家表示，依照內部碳中和路徑，未來，中鋼一年需要150萬公噸的熱鐵磚，中龍要80多萬公噸，合計每年至少230萬公噸。熱鐵磚價格與特級廢鋼價格相當，依豐興本周最新廢鋼價每公噸1.11萬元計，230萬公噸熱鐵磚約當255億元，規模十分可觀。

另外，中鋼總經理王錫欽也補充指出，廢鋼不能投入高爐煉鋼，但熱鐵磚可以，中鋼正積極評估攜手國際大鋼廠前往中東、澳洲投資設廠，對中鋼直接供貨占比上看60%，未來若有不足部分再從市場採購，都有可能性。

王錫欽說，熱鐵磚已成為全球鋼鐵產業重要戰略資源，全球各大鋼廠都會提早布局，「自行投資掌握熱鐵磚料源的百分比，會比鐵礦與冶金煤還要高」，中鋼將與國際商社、海外大鋼廠與鐵礦商等友好夥伴一起合作，揪團打群架。

日本三井物產台灣事務所金屬部部長陳彥尹表示，目前全球最新的熱鐵磚基地主要有三處，都位於天然氣資源豐豐富的地方。一個在阿曼由三井與神戶製鋼主導；另一個在阿拉伯聯合大公國，是由伊滕忠商社與日本JFE合作；還有一個在澳洲，各家規模都很大。陳彥尹指出，熱鐵磚就是直接還原鐵的升級板，因為全部使用天然氣能源，所以具有高效減碳功能，符合近年全球碳中和、減排要求。各家熱鐵磚新廠積極推動中，成為國際鋼市亮點議題。

國際鋼鐵原物料行情短線走揚，國內建築用鋼冷靜以對。豐興（2015）廢鋼、鋼筋、型鋼昨（25）日新盤價全面平盤，並限量接單。

另外，中龍鋼鐵昨天開出4月H型鋼基價持平，回顧前三個月連漲的盤勢，4月漲勢暫時終止、市況穩中有變。

豐興協理莊文哲表示，上周美國大船廢鋼無報價，日本2H廢鋼每公噸漲5美元、以365美元交易，美國貨櫃廢鋼報價漲到355美元；澳洲鐵礦砂跌深反彈，由每公噸101美元跳漲至108.8美元，單周漲幅擴大到7%以上。

考量國內景氣趨緩，豐興昨天廢鋼、鋼筋、型鋼全面平盤，對照豐興上周鋼筋每公噸跌200元，並再給客戶優惠價，本周雖開平盤但取消優惠，市場認為豐興昨天實際上是「明平暗漲」。

豐興表示，電爐廠的煉鋼成本隨著原料與電價等因素節節上升，但鋼筋價格偏低不利大量接單，因此昨天鋼筋持平，同時提供限量限時接單方案，預計售量將控制在低點。

另一方面，建築H型鋼主力廠中龍鋼鐵昨天4月H型鋼持平開出，主要用意在維持市場產銷秩序穩定。

中龍今年1月H型鋼每公噸基價調漲600元、2月漲300元、3月續漲300元，累計今年第1季H型鋼每公噸累漲1,200元，昨天4月開出平盤，是今年首見止漲，凸顯進入到第2季市況似乎偏淡。

此外，台南重要上市電爐煉鋼廠威致昨天通知廢鋼商，不分品項、各級廢鋼每公噸調漲200元，漲價並追溯到上周六的出貨。易昇昨天廢鋼採購新價，除了工鐵等部分品級持平外，其餘品項廢鋼一律每公噸漲200元收購。

上市鋼廠主管表示，隨著鐵礦跌深反彈，而且漲勢比預期凌厲，紐約鐵礦現貨價格單周漲8.4%，廢鋼與鐵礦同為鋼鐵原料，鐵礦轉強、廢鋼不會弱勢，電爐煉鋼成本價高，下製程的鋼筋、H型鋼等建築鋼材價格欲小不易，這也是多家鋼筋廠限量接單最主要原因。

目前重點在於，鋼筋市場需求能否穩定有效釋出，進一步創造交易量，整體觀察鋼筋等建築用鋼市景氣距離全面復甦還有長路要走。

　　明年台灣將開始徵收碳費，而國內550家排碳大戶被要求在4月30日 前就要完成排放量盤查登錄，中鋼、中龍等鋼鐵業首當其衝，營運成 本勢必向上疊加。不過有業者反映，迄今碳費收費標準不明，質疑能 否在3月底前出爐，對於營運支出該如何計算相當煩惱，呼籲環境部 能盡快底定碳費遊戲規則。

　　碳費徵收已經成為全世界趨勢，台灣也將從明年起開徵碳費，走入 「排碳有價」的時代，而針對550家排碳大戶，環境部也規定須在今 年4月底前完成碳排放量盤查登錄。不過環境部預計3月底要公布收取 碳費的施行細則，迄今卻遲遲沒有訊息釋出，也讓不少業者感到無所 適從。

　　事實上，國內大型的鋼企對於碳排放量登錄一事並不擔心，以中鋼 為例，該公司建置的ERP系統已可針對碳排放量做管理，因此登錄碳 排不是難事，不過目前具有驗證資格的單位僅14家，是否足以因應這 麼多公司的碳排驗證需求，並在10月31日前完成查驗，量能可能稍嫌 不足。

　　鋼廠高層表示，對於大鋼廠來說幾乎都已經做好碳排的管理，困擾 程度相較於小廠低，不過《氣候變遷因應法》的子法也應該盡快出爐 ，以提升鋼廠減碳動機。

　　而對於下游鋼廠來說，碳費怎麼收遲遲未能出爐，也讓業者的心懸 著，畢竟碳費的收費標準勢必增加成本，影響到營運支出，但在收費 標準公布前不好規劃，因此鋼廠也希望環境部能如期在3月底將碳費 的收費標準底定，業者要抓成本也較容易。

中鋼（2002）2024年業績開門紅，1月出貨量達102.9萬噸，重新站 回單月百萬噸規模，比起目標值高出4.5萬噸，月增逾13％，其中內 銷出貨61萬噸、外銷41.9萬噸。

　　中鋼表示，由於接近2月農曆春節，因此1月客戶補貨較積極，推升 出貨表現，近期鋼市已無悲觀氛圍，加上大陸寶鋼開盤也調漲價格， 未來鋼市可望平穩發展。

　　中鋼1月出貨量數字出爐，中鋼及中龍的出貨量（含鋼胚）共102. 9萬噸，繼2023年8月後再度站上百萬噸大關，且比前月的91.0萬噸增 加近12萬噸，其中中鋼出貨量67.5萬噸、中龍出貨量35.4萬噸。在內 外銷部分，內銷61萬噸、外銷41.9萬噸。

　　中鋼指出，1月出貨量比去年12月高出近12萬噸，主要增加在棒線 與熱軋產品，各較目標高出1.5萬噸、3.1萬噸。而在內外銷部分，1 月內銷61萬噸比起去年12月的49.3萬噸攀升，外銷41.9萬噸與去年1 2月比也略為增加。

　　分析1月出貨量增加的原因，中鋼執行副總經理黃建智表示，主要 是2月遇到農曆過年假期，工作天數較少，部分不受影響如國外的客 戶擔心供貨受影響，因此提前提貨，補庫出貨較積極。黃建智表示， 若景氣穩定，過年前的月份出貨量通常會較高，今年也不例外。

　　黃建智指出，若鋼市景氣不佳，就算遇到農曆過年客戶提貨的意願 也不會高，目前鋼市明顯已無去年悲觀的氛圍，整體市況呈現平穩向 上發展。

　　業界人士表示，大陸的寶鋼日前開出的新盤每噸也上漲人民幣50～ 100元，預計過完年後中鋼的盤價也會上漲，證明市場仍是向上趨勢 ，出貨量在農曆年後也可望增加。

　　中鋼1日股價小漲0.1元收25.25元，站回5日線，惟年關將至，受到 台股交易量減影響，中鋼1日成交量1.04萬張，較前一日明顯量縮。

鋼管大廠天聲工業獨家引進最新方管、扁管產線，台灣首次自製耐震鋼柱，既強化安全又省成本，全案得到中鋼集團大力支持，特別新增中厚鋼捲品項充分供料；鋼結構協會並決定向國內四大鋼構廠、五大工程顧問公司全面推廣，新年度國內鋼界誕生全新的自產耐震鋼柱產業鏈，受到市場高度注目。

中華民國鋼結構協會秘書長彭朋畿說，實際參觀過天聲最新的建築方管產線，對國內營建工程是重要創新，第一個案例是規畫中的全新好市多高雄灣區旗艦店，已經詢價100公噸左右樑柱系統。

彭朋畿指出，先進國家如日本，幾乎所有大樓柱子結構都採用方形鋼管，台灣目前建物柱體還是綁鋼筋，未來建築方管將對鋼筋有替代作用，可節省大量工時，同時滿足耐震需求。

彭朋畿表示，中華民國鋼結構協會會員超過500家，包括中鋼、中龍與東和鋼鐵，以及國內四大鋼構廠，還有五大工程顧問公司在內，鋼構協會都將全力推廣，「這是一個滿好的產業鏈」。

天聲董事長張水圳表示，斥資10億元從日本引進最新的產線，最大優點是一貫作業生產方管與扁管，長度可達18公尺，而且只需要一道焊接工序，與過去的4片組裝產生4條焊道相比進步很大，對減碳、碳中和很有助益；新設備年產可達20萬公噸，依市場需要在圓管與方管做調整。

張水圳說，這是獨家、台灣首次自產建築方管不必再進口，未來可大量應用在建築工程，並且獲得中鋼支持將充分供料，特別將耐震中厚鋼板做成鋼捲，有效降低成本。

中鋼執行副總、中龍鋼鐵董事長黃建智指出，天聲的建築方管（BCR）會採用中龍熱軋鋼板，再用他們的新鋼管線壓成方管，最大可做到400x400x19mm，中鋼樂見下游客戶持續創新發展。

彭朋畿說，國內鋼筋混凝土和鋼結構的樓地板面積比例是65%比35%，鋼構占比偏低，日本剛好相反、鋼構比重高達70%，當前台灣鋼結構用量每年約150萬公噸，未來有很大發展空間。

減碳壓力迫在眉梢，中鋼（2002）設立專案，透過子公司中龍電爐廠生產小鋼胚，完成首批達成碳中和要求的盤線150公噸，供應螺絲大廠晉禾出口歐盟使用，為國內螺絲外銷滿足碳盤查樹立新里程碑，春雨等大廠都能受惠。

中鋼表示，歐盟實施碳邊境調整機制，中鋼成立專案，與螺絲大廠晉禾合作，供應由中龍電爐生產小鋼胚，再回中鋼軋延成盤線，電爐的碳排比高爐低很多，晉禾可滿足歐盟要求，上下游一起提升國際競爭力。

中鋼指出，原本由高爐與轉爐生產的鋼胚再抽線，會產生更高碳排，透過中龍電爐將碳排大幅減少，這批線材通過BSI英國標準協會第三方認證，並交付晉禾加工成六角螺絲。晉禾將依循PAS 2060作法進行碳中和宣告，同時進行第三方認證。

晉禾表示，取得與中鋼合作的專案盤線原料，主要提供給出口至歐洲客戶，滿足CBAM要求，表面看來這150公噸綠色低碳盤線只是一小步，卻是國內螺絲產業拚外銷出口的一大步。

　中龍鋼鐵是國內唯一同時擁有電爐與高爐的一貫化作業鋼廠，主要 設備皆採用最新節能減碳製程設計，並且持續引進最新節能技術與措 施，優化製程，達成節能、增效、降耗的目標。熱軋廠的加熱爐占了 廠內超過5成的能耗，中龍鋼鐵開發智能爐溫自動控制模式，以最佳 升溫歷程及出爐目標溫度加熱鋼胚，同時滿足鋼胚加熱品質並達到節 省燃料使用的目標。此外，更導入AI學習法，推動智能物流節能措施 ，包括優化鋼捲分類及出入倉庫流程，大幅減少鋼捲吊送頻率及時間 ，每年可減少鋼捲儲區的吊運用電超過9萬度，節電率達19％，展現 優越的節能成效。為有效降低能源使用的成本，中龍鋼鐵成立「能源 節省委員會」管轄旗下各節能專案小組，由各廠處自主推動節能專案 ，每半年定期召開會議，確實檢討專案執行情形與成效，鼓勵廠區提 升能源使用效率與及早規劃耗能設備之汰換。